Краткая хронология событий.
1) 27 июля инициаторы сбора подписей за отмену тонировки подали коллективное обращение на имя главы государства за номером за № 15/7-3588. Напомним, всего было собрано чуть менее девяти тысяч подписей.
2) 31 июля министр внутренних дел Анатолий Кулешов высказал свое личное мнение на обращение.
Цитата:
"Я за абсолютную прозрачность. Безопасность - прежде всего "
Тем не менее, не отрицал дискуссии, и не исключал принятия иного решения.
3) 2 октября 2009 года активисты акции по сбору подписей «за отмену запрета на тонировку автомобильных стекол» обратились в Администрацию Президента Республики Беларусь, с просьбой уточнить положение дел по прошедшей акции. Акция проходила в июле месяце и в итоге свои подписи оставили чуть менее 9000 человек.
В результате разговора с главой Приемной, было выяснено, что Администрацией Президента было дано поручение Совету Министров проработать вопрос, и дать ответ до 3 октября 2009 года в адрес Администрации.
4) 20 ноября глава государства дал поручение правительству в месячный срок представить ему на подписание проект соответствующего указа.
На имя главы государства поступали многочисленные обращения с просьбой снять ограничения на тонировку задних и задних боковых стекол транспортных средств. Президент Беларуси дал поручение тщательно изучить этот вопрос с учетом международных документов и интересов общества.
Детально проанализировав мнение заинтересованных госорганов и пожелания граждан нашей страны, глава государства принял решение о том, что уже в самое ближайшее время будет разрешено участвовать в дорожном движении транспортных средств с заводской тонировкой задних и задних боковых стекол в соответствии с международным стандартом.5) Ответ, обещанный администрацией президента до 3 октября, поступил только 24 ноября!
6) В начале декабря, из-за утечки информации, в Интернете появился проект будущего указа, согласно которому полностью исключается использование оптической пленки.
Мало того, если в действующей редакции допускается эксплуатация автомобилей со степенью светопропускаемости задних стекол 60%, то в предлагаемом проекте уже 70%. Вместо того чтобы разрешить, запретили вовсе тонировку, кроме заводской.
Как видим, расшевелить законодателей удалось, но свои ошибки признавать они не хотят. А ведь абсурдность запрета очевидна любому здравомыслящему человеку. Казалось чего проще – отменить запрет, и дело закрыто. Но законодатели решили ограничиться только разрешением заводской тонировки:
Такое решение не снимет назревшей проблемы, а изворотливость чиновников, их не желание прислушиваться к мнению народа вызывает негативное отношение ко всей власти.
Активисты акции по сбору подписей обращают внимание законодателей на проведенные исследования данной проблемы:
Согласно неофициальным опросам в различных Интернет изданиях,
- «За полное снятие запрета» - проголосовало от 76 до 86 процентов граждан (среднее 81%)
- «только за заводскую тонировку» - проголосовало от 8 до 18 процентов граждан, (среднее 13%)
- «против» - 1.8 – 2 % граждан. (Среднее 1.9)
Для полноты картины необходимо перейти от частного к общему, так как не каждый автовладелец имеет компьютер с Интернетом:
- При количестве автолюбителей в три миллиона человек несложно рассчитать общие цифры:
- 2 430 000 человек проголосовали за пункт «заводская и пленка»
- 390 000 человек проголосовали за пункт «только заводская»
- 57 000 проголосовали «против» тонировки в любом виде.
А если взять в расчет, что у каждого водителя есть семья, состоящая как минимум из трех человек (а это в первую очередь нужно им), то абсолютное большинство народа заинтересовано в отмене запрета тонировки. Все настолько очевидно, что никаких доказательств больше не требует!
....................................................................................................................................................................................................................................
Немного технической информации: Для изготовления автомобильной тонировочной пленки используется оптическая пленка. Основной характеристикой, как стекла, так и пленки является однородность. Однородность оптической пленки намного выше, чем однородность автомобильного стекла. Достаточно вспомнить, что в оптике, в качестве светофильтров, используется пленка необходимого цвета, и по своим характеристикам оптическая пленка не должна быть хуже оптического стекла. Требования к однородности оптического стекла в сотни раз выше, чем требования к однородности автомобильного стекла.
Замечу также, что даже в кинотеатрах, при просмотре стереофильмов выдают специальные очки, светофильтрами в которых является оптическая пленка. Если пленка дает искажение, то посетителям кинотеатров необходимо подавать судебные иски за причиненный вред здоровью.
Хотелось бы отметить и такие немаловажные факты:
а) некоторые автопроизводители выпускают тонировочную пленку для своих авто. И при покупке автомобиля у официальных дилеров, в частности BMW, можно одной из опций заказать тонировку автостекол оптической пленкой с желаемой степенью светопропускания.
б) А также и то, что в Европе не запрещена тонировка пленкой.
К сожалению, не исключена вероятность использования отдельными автолюбителями пленки ненадлежащего качества. Но для этого существует ГАИ, станции ГТО, позволяющие проводить контроль транспортных средств, в том числе и светопропускаемости.
- Почему из-за единичных случаев должны страдать миллионы людей?
- Почему простейший вопрос, который можно решить менее чем в месячный срок, по истечении почти пяти месяцев так и не решен?
PS: На данный момент активисты акции по сбору подписей проводят мониторинг на предмет сбора не менее миллиона подписей. Предварительные результаты мониторинга более чем обнадеживающие. Старт акции планируется на апрель, май будущего года, если решение по тонировке не удовлетворит подписантов.
